目前，氟碳、噴塑、汽車烤漆類涂料廣泛應(yīng)用于幕墻裝飾、戶外標(biāo)識牌、建筑內(nèi)裝等領(lǐng)域，而這些涂料所噴涂出的裝飾材料涂層硬度最高只能達到2H，表面很容易被劃傷，給建筑物的美觀造成很大的影響。在防火性能上，許多涂料能達到B1級防火性能已經(jīng)是很高標(biāo)準(zhǔn)了，這對現(xiàn)在建筑物越來越高的防火要求遠遠不能滿足。特別在室內(nèi)，噴漆類的裝飾材料很少具有A1級防火性能的。在室外，以氟碳涂裝為基本的有機涂料的耐候性在8年左右，有時候更低，這對于一些要求半永久的建筑物，在一定時間后，外墻的褪色會在很大程度上影響建筑物的外觀。在裝飾生產(chǎn)實踐中，迫切需要一種既能防火和耐候，又能高抗劃傷的涂料的產(chǎn)生。 目前國內(nèi)許多大的地鐵工程內(nèi)裝項目都將烤瓷鋁板列為了重要選項，以替代笨重且價格不菲的大理石和搪瓷鋼板。一些高檔的商場內(nèi)裝和一些外墻項目，對耐候和防火要求比較高的項目也開始嘗試使用烤瓷鋁板。深圳地鐵2號線甚至已經(jīng)在09年開始就將烤瓷鋁板應(yīng)用到了車輛內(nèi)部裝飾板。

在2010年以前，由于烤瓷涂料需要從韓國進口，由于烤瓷涂料屬于化工類產(chǎn)品，清關(guān)時間長，運輸成本高，而且在長時間運輸情況下需低溫冷藏，而且由于各個工程顏色的獨特性，使得廠家在進口使用烤瓷涂料上花費大量的運輸成本和損耗成本，烤瓷鋁板價格即使從最開始的1000元/每平米，下降到后來的520元/每平米，仍然對于想使用其材料的單位和個人望塵莫及 ，最重要的價格因素使得烤瓷板不能較快地在各個領(lǐng)域廣泛的推廣開來。 而近兩年，隨著國內(nèi)涂料生產(chǎn)成本的降低。烤瓷鋁板逐步地使用于各個裝飾類項目，烤瓷鋁板的優(yōu)點被廣大業(yè)主以及設(shè)計人員所接受，市場正在迅速的擴大。國內(nèi)幕墻設(shè)計人員和地鐵公司設(shè)計人員在設(shè)計一些外墻裝飾和內(nèi)裝的時候，已有不少將烤瓷板列為其選擇之一供業(yè)主選擇。

擁有核心技術(shù)的團隊根據(jù)市場的調(diào)研情況在不斷的調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，改善產(chǎn)品性能，提升產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域。包括醫(yī)用新能源汽車、醫(yī)用凈化板、隧道工程、軍工項目等諸多未來的可持續(xù)發(fā)展的方向都已經(jīng)有所斬獲。

烤瓷涂料最早由韓國引進至中國，韓國各種公共設(shè)施已經(jīng)大量使用該產(chǎn)品，目前國內(nèi)許多大的地鐵工程內(nèi)裝項目都將烤瓷鋁板列為了重要選項，以替代笨重且價格不菲的大理石和搪瓷鋼板。目前在地鐵領(lǐng)域，站臺裝飾中每條線的烤瓷鋁板使用量大約在2萬平米，以每年國家新增地鐵線30條計，每年可產(chǎn)生陶瓷鋁板需求量60萬平米，且處于持續(xù)增長中。軌道車輛行業(yè)內(nèi)使用陶瓷涂層的也正在處于持續(xù)上漲中，17年隨著環(huán)境整治的加強，許多軌道車輛裝飾行業(yè)把以前的溶劑型涂料改為水性涂料，而且尤其以高硬度耐劃傷的陶瓷涂料作為首選，17年陶瓷涂層在軌道車輛的使用量超過了以往的任何時期，如果軌道車輛開始批量使用陶瓷涂層，其市場為千億級每年。大型商業(yè)綜合體的內(nèi)裝市場隨著氟碳、塑粉涂料的制造成本上升，越來越多的業(yè)主將考慮使用防火抗劃傷的陶瓷涂層。新能源汽車、軍工行業(yè)不僅是環(huán)保方面的因素，更有安全方面的考慮，這里的市場也將是千億級別的。

目前，隨著國家環(huán)保力度的加強，工業(yè)涂裝領(lǐng)域所使用的溶劑性涂料被大大限制了使用的空間，且生產(chǎn)成本正在不斷的升高。即使是加裝了環(huán)保處理的溶劑性涂料涂裝廠家，無論是前處理的酸堿鈍化液、活性炭（過濾氣體）的使用、絮凝劑（分離沉淀污水）的使用，包括有毒廢渣的處理，這些混合了有毒物質(zhì)易耗物仍然需要進行進一步的無害處理。由于生產(chǎn)過程中造成的對環(huán)境的破環(huán)并沒有得到徹底的解決。而本發(fā)明所研發(fā)使用的涂料在生產(chǎn)過程中無論對空氣、水和土壤均不產(chǎn)生任何危害。即使在成品的使用過程中，仍不會對人體和環(huán)境有任何危害。特別其擁有的耐鹽霧、耐酸堿、高硬度、高防火等特性，更可以使產(chǎn)品被長久的使用而不發(fā)生較大的變化，諸如光澤度降低、褪顏色、被劃傷、著火時產(chǎn)生大量有毒氣體等溶劑型油漆易產(chǎn)生的問題。